先來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)新規(guī)。其實(shí)早在去年，工信部就公布了相關(guān)的規(guī)定征求意見稿，把無(wú)線充電功率限制在了50W以下。那時(shí)候，大家還都在猜測(cè)，無(wú)線充電會(huì)不會(huì)就此停滯不前？畢竟，有線充電已經(jīng)卷到了240W，無(wú)線充電卻還在50W徘徊。

但沒(méi)想到，一年后，新規(guī)正式實(shí)行，不僅取消了功率限制，還明確了頻率范圍。工作頻率范圍：無(wú)線充電設(shè)備的工作頻率應(yīng)限制在100-148.5kHz、6765-6795kHz和13553-13567kHz之間，發(fā)射端（充電器）不得使用其他頻率。

傳輸功率上限：規(guī)定明確將無(wú)線充電功率上限從50W放寬至80W，該規(guī)定將于2024年9月1日起正式施行。

想象一下,你剛把手機(jī)放上充電板,轉(zhuǎn)身去沖個(gè)澡的功夫,手機(jī)就已經(jīng)滿電了。這不再是科幻電影里的場(chǎng)景，而是即將成為現(xiàn)實(shí)！

這下，安卓廠商們可是樂(lè)開了花。下半年的旗艦手機(jī)就有望配備最高80W的無(wú)線充電。看來(lái)，新一輪的無(wú)線充電大戰(zhàn)即將打響！

根據(jù)新規(guī)定，目前市場(chǎng)上的部分無(wú)線充電協(xié)議或?qū)⑹艿接绊懀?/span>

蘋果MagSafe和Qi2協(xié)議：隨著2023年年初Qi2標(biāo)準(zhǔn)的推出，蘋果也在后續(xù)的iOS系統(tǒng)更新中，讓iPhone 13、14、15系列開始支持Qi2無(wú)線快充，功率提升至最高15W。然而，Qi2的工作頻率為360kHz，這個(gè)工作頻率剛好撞到了我國(guó)規(guī)定的航空無(wú)線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)頻段，不符合規(guī)定的頻率范圍。這意味著若不作出調(diào)整，這些協(xié)議的無(wú)線充電設(shè)備將難以在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)繼續(xù)銷售。

目前蘋果官網(wǎng)已經(jīng)更新了產(chǎn)品信息，原本支持15W快速無(wú)線充電的iPhone，如今在官網(wǎng)上只顯示支持7.5W的無(wú)線充電功率，并且使用的頻率也改為127.7kHz。

最新發(fā)布的iPhone 16系列也將調(diào)低充電功率，以符合新規(guī)要求。

也就是說(shuō)，當(dāng)前在售的iPhone無(wú)線充電功率“被砍”了一刀。

根據(jù)不久前的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年5月1日，共有208款產(chǎn)品獲得無(wú)線充電聯(lián)盟Qi2認(rèn)證證書，涉及手機(jī)、模組、桌面充、車充、多功能無(wú)線充、充電寶等產(chǎn)品，其中在4月更是迎來(lái)了認(rèn)證數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)。無(wú)線充電聯(lián)盟WPC如果不在未來(lái)推出符合中國(guó)要求的標(biāo)準(zhǔn)，那么其他制造商將無(wú)法推出能夠在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口和銷售的Qi系列無(wú)線充電器。

值得注意的是，國(guó)內(nèi)的手機(jī)制造商卻十分地淡定。這是因?yàn)樗麄兇蠖嗖捎昧俗约旱乃接?span id="dvtvugpijhc" class="">無(wú)線充電技術(shù)，充電功率已經(jīng)達(dá)到了40W甚至50W，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)蘋果的15W標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)內(nèi)廠商一直在追求更快的充電速度，而不是依賴國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，所以這次新規(guī)對(duì)他們幾乎沒(méi)有影響。

蘋果在無(wú)線充電速度上本就不占優(yōu)勢(shì)，相較于國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商采用的私有協(xié)議和更高的無(wú)線充電功率（高達(dá)40W-50W），蘋果的Qi2標(biāo)準(zhǔn)的15W功率顯得較為遜色。

新規(guī)進(jìn)一步限制了蘋果的MagSafe和Qi2技術(shù)，使得蘋果在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力可能會(huì)進(jìn)一步削弱。

相比通用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議遇到的難題，放寬至80W的最高功率，可謂又給很多國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商所使用的私有無(wú)線充電協(xié)議帶來(lái)重新“卷起來(lái)”的空間。

作為一名科技愛好者，我親身體驗(yàn)過(guò)各種無(wú)線充電設(shè)備。從最初的5W到現(xiàn)在的15W，再到即將到來(lái)的80W，無(wú)線充電的速度確實(shí)越來(lái)越快。但說(shuō)實(shí)話，我對(duì)無(wú)線充電的最大期待并不是速度，而是方便。

新一代萬(wàn)能：九正無(wú)線充電寶

想象一下，將來(lái)手機(jī)、AirPods、平板、手表等各種設(shè)備都能實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電，出門只需帶一九正無(wú)線充電寶就夠了。那種便捷性，簡(jiǎn)直讓人無(wú)法抗拒！

九正無(wú)線充電還開辟了無(wú)線充電新的應(yīng)用空間，甚至是解鎖過(guò)往被限制住的技術(shù)，例如新一代萬(wàn)能充、墻壁式無(wú)線充電、隱藏式無(wú)線充電、隔空無(wú)線充電等。

九正隱藏式無(wú)線充電器

實(shí)際上，無(wú)論是無(wú)線充電，還是有線充電，目前國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商對(duì)于更高的功率，更快充電速度的挖掘，均顯著領(lǐng)域于國(guó)際廠商。盡管蘋果在充電功率上一貫表現(xiàn)的比較保守，最典型的莫過(guò)于此前常年的“五福一安”，但三星、谷歌這兩家在國(guó)際市場(chǎng)上近年來(lái)表現(xiàn)穩(wěn)定的品牌，同樣也沒(méi)有在超高速充電技術(shù)的技能樹上過(guò)度“加點(diǎn)”。

不過(guò)，鑒于目前國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商很多也正在涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域，在充電上的技術(shù)挖掘行動(dòng)也就不足為奇了。

早在當(dāng)年國(guó)內(nèi)開始向100W無(wú)線充電邁進(jìn)時(shí)，就有業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在的手機(jī)充電其實(shí)一定程度上是汽車充電的先行試驗(yàn)田，一旦技術(shù)成熟，電動(dòng)汽車在進(jìn)入配套車位后，即可開始進(jìn)行充電。

同理，一些家用電器設(shè)備，同樣有機(jī)會(huì)告別線纜，如電視機(jī)，可以直接吸附至墻壁獲取長(zhǎng)期供電。但這些均需要做到在安全性上的足夠保障。

9月1日起開始實(shí)施的新規(guī)中也提到了對(duì)于電動(dòng)汽車的要求，在第五條中寫到：“額定傳輸功率大于22kW但不超過(guò)120kW的電動(dòng)汽車（含摩托車）無(wú)線充電設(shè)備工作頻率為19-21kHz 頻段；額定傳輸功率不超過(guò) 22kW 的電動(dòng)汽車（含摩托車）無(wú)線充電設(shè)備工作頻率為 79-90kHz 頻段。上述電動(dòng)汽車（含摩托車）無(wú)線充電設(shè)備的工作頻率等相關(guān)技術(shù)參數(shù)應(yīng)當(dāng)滿足《無(wú)線充電（電力傳輸）設(shè)備技術(shù)要求》”。

近年來(lái)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開始明顯提速，隨著靜態(tài)無(wú)線充電、動(dòng)態(tài)無(wú)線充電以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的完善與發(fā)展，汽車無(wú)線充電時(shí)代正離我們?cè)絹?lái)越近。

中國(guó)在2020年率先發(fā)布了電動(dòng)汽車無(wú)線充電四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，中興新能源、比亞迪、中科院電工所、華南理工大學(xué)等公司和機(jī)構(gòu)，也在進(jìn)行電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用。

另外，如同手機(jī)Qi無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)一樣，汽車無(wú)線充電也需要一個(gè)通用協(xié)議，以便不同廠家的設(shè)備能夠兼容。目前，盡管有規(guī)劃推出標(biāo)準(zhǔn)，但真正的普及仍需時(shí)間來(lái)磨合?。

目前中國(guó)電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)穩(wěn)定狀態(tài)下充電效率可維持在88%至92%之間，充電功率也從3千瓦向11千瓦乃至更高功率發(fā)展。

對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，在速度與便捷性上，會(huì)干脆選擇后者，無(wú)線充電在智能手機(jī)上的應(yīng)用，或許更像是錦上添花。但對(duì)于電動(dòng)汽車而言，一個(gè)支持無(wú)線充電的停車位或停車場(chǎng)，絕對(duì)是件便捷的事，畢竟汽車不會(huì)永遠(yuǎn)在路上。

不久的將來(lái)，你只要把電動(dòng)汽車停在車庫(kù)或停車場(chǎng)的特定車位上，不用插拔煩人的充電線，不用下載充電應(yīng)用程序，車輛就會(huì)通過(guò)無(wú)線充電設(shè)備自己把電充好。

其他應(yīng)用場(chǎng)景，比如紅綠燈路口或公交站臺(tái)等電動(dòng)汽車短暫停留場(chǎng)合，可以采用無(wú)線充電方式進(jìn)行短時(shí)大功率補(bǔ)電。這種方式屬于電動(dòng)汽車的機(jī)會(huì)充電(Opportunity Charging)，是增加續(xù)航里程的重要手段。

電動(dòng)汽車無(wú)線充電，在速度和效率方面，已經(jīng)具備與當(dāng)前直流快速充電樁相媲美的潛力，可能會(huì)在未來(lái)幾年徹底改變?yōu)槠嚬╇姷姆绞健?/span>

總的來(lái)說(shuō)，這次新規(guī)的出臺(tái)，無(wú)疑是無(wú)線充電發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑。雖然短期內(nèi)可能會(huì)有一些波折，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，無(wú)線充電的前景無(wú)疑是光明的。讓我們一起期待那個(gè)無(wú)線充電無(wú)處不在的未來(lái)吧！